இலங்கையில் சுற்றுலாத் துறையை மேம்படுத்துவதை முதன்மை நோக்கமாகக் கொண்டு, பயணிகள் ட்ரோன் (Passenger Drone) சேவையையொன்றை ஆரம்பிப்பது தொடர்பிலான முதற்கட்ட திட்டமிடல் கலந்துரையாடல் துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சில் நடைபெற்றது.
துறைமுகங்கள் மற்றும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் அனுர கருணாதிலக்க அவர்களின் தலைமையில் நடைபெற்ற இக்கலந்துரையாடலில் இராஜாங்க அமைச்சர் ஜனித்த ருவன் கொடித்துவக்கு, அமைச்சின் செயலாளர் டபிள்யூ.டபிள்யூ.எஸ். மங்கள, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரசபையின் பணிப்பாளர் நாயகம் தமித் ரம்புக்கவெல்ல உள்ளிட்ட சிரேஷ்ட அதிகாரிகள் கலந்துகொண்டனர்.
இச்சேவையை வழங்குவதற்கு முன்வந்துள்ள சீனாவின் பிரபல ‘ஈ-ஹேங்’ (E-Hang) நிறுவனத்தின் தலைமை நிதி அதிகாரி கோனர் யாங் (Mr. Conor Yang) மற்றும் செயல்பாட்டுப் பொது முகாமையாளர் ஷியாவோ நா லீ (Ms. Xiao Na Lee) ஆகியோர் அடங்கிய பிரதிநிதிகள் குழுவினரும் இதில் பங்கேற்றனர்.
இக்கலந்துரையாடலில் கருத்து தெரிவித்த அமைச்சர், இலங்கையில் பயணிகள் ட்ரோன் சேவையை ஆரம்பிப்பதன் மூலம் சுற்றுலாத் துறையை மேம்படுத்துதல், அவசரகால பேரிடர் மேலாண்மைச் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் கடல்சார் துறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல் என்பனவே முதன்மை நோக்கங்கள் என விளக்கமளித்தார்.
வணிக ரீதியாக இச்சேவையை ஆரம்பிப்பதற்கு முன்னர் வான்வழி பாதுகாப்பு, ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு, வான்வழிப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடு, சைபர் பாதுகாப்பு, தரவு பாதுகாப்பு மற்றும் தரையிறங்கும் இடங்கள் உள்ளிட்ட அனைத்து விடயங்களுக்கும் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரசபையின் முறையான அனுமதி கட்டாயமாகும் என அமைச்சர் வலியுறுத்தினார். மேலும், இத்திட்டத்தை வெற்றிகரமாக நடைமுறைப்படுத்த பாதுகாப்பு அமைச்சு, இலங்கை விமானப்படை, தொலைத்தொடர்பு ஒழுங்குமுறை ஆணைக்குழு (TRCSL), முதலீட்டு சபை (BOI), கொழும்பு துறைமுக நகர ஆணைக்குழு மற்றும் இலங்கை சுற்றுலா வளர்ச்சி அதிகாரசபை உள்ளிட்ட பல அரச நிறுவனங்களின் ஒருங்கிணைப்பு அவசியம் என்றும் தீர்மானிக்கப்பட்டது.
இக்கூட்டத்தில் ஈ-ஹேங் நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள் பயணிகள் ட்ரோன் தொழில்நுட்பம் குறித்து விரிவாக விளக்கமளித்தனர். மின்சாரத்தில் இயங்கும் ‘eVTOL’ (electric Vertical Takeoff and Landing) வகையைச் சேர்ந்த இந்த යාனாக்கள் செங்குத்தாக எழும்பி, செங்குத்தாக தரையிறங்கும் திறன் கொண்டவை என்பதால், இவற்றின் செயல்பாட்டிற்கு 900 சதுர மீட்டருக்கும் குறைவான இடமே போதுமானது. இரண்டு பயணிகள் பயணிக்கக்கூடிய இதில் 16 விசிறிகள் (Propellers) உள்ளதோடு, அவசர காலத்தில் 4 விசிறிகள் இயங்கினாலே பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்க முடியும். மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) தொழில்நுட்பம் மூலம் தானியங்கி முறையில் இயக்கப்படும் இக்கலன்கள், 12 பேட்டரிகள் மற்றும் 3 வான் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளதால் அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதிசெய்கின்றன.
சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக சீகிரியா, பிதுரங்கல போன்ற வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடங்களைப் பார்வையிடவும், கொழும்பு நகரம் மற்றும் துறைமுக நகரப் பகுதியில் பயணங்களை மேற்கொள்வதற்கும் இச்சேவை உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது.
முதற்கட்டமாக கொழும்பு துறைமுக நகரத்திற்குள் இச்சேவையை இயக்கி ஒரு மாதிரி மண்டலத்தை (Pilot Zone) உருவாக்க யோசனை முன்வைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்துடன், கட்டுநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து கொழும்பிலுள்ள விடுதியொன்றிற்கு பயணிப்பதற்கு ஒரு நபருக்கு 20 முதல் 30 அமெரிக்க டொலர்கள் வரை மட்டுமே செலவாகும் என்றும் அந்நிறுவனப் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
